Rumänien durch die Augen von Hit the Road

Unsere Botschafter Patrycja und Mateusz von trzyma w Drogę besuchten Rumänien erneut, dieses Mal unter den Fittichen von Podróże4x4. Sie haben ihre Abenteuer mit uns geteilt, die Sie hier nachlesen können:

Dieses Jahr starteten wir mit dem Maifeiertagswochenende in die Expeditionssaison. Wir haben Rumänien zum zweiten Mal besucht. Bei meinem ersten Stopp an einer Tankstelle wurde ich von einem einheimischen Fahrer angesprochen. Er hat einmal in Polen studiert und teilte mir seine Ansicht mit, dass Polen und Rumänien sehr ähnliche Länder seien. Anfangs war ich mit dieser Aussage überhaupt nicht einverstanden, aber mit jeder Stunde, die verging, war ich mehr und mehr davon überzeugt, dass mein neuer Freund Recht hatte. Mit den Rumänen haben wir viele Gemeinsamkeiten: ähnliche historische Ereignisse, slawische Einflüsse, die christliche Religion, aber auch eine ähnliche Weltanschauung. Was wir jedoch an diesem zwischen der Ukraine und Serbien gelegenen Land am meisten schätzten, war die Natur. Wiesen, Lichtungen, Bergweiden und wunderschöne Aussichten versetzten uns immer wieder in Erstaunen, egal wie viel Zeit wir auf den Schotterstraßen Rumäniens verbrachten.

Unsere Reise begann damit, dass wir unser Dachzelt auf den Toyota Podróży4x4 der Firma warfen, mit dem wir die Expedition unternahmen. Zusätzlich haben wir die 270°-Markise des Offlander am Kofferraum befestigt, die wir auf dieser Reise testen konnten. Doch das war nicht die einzige Neuerung. Zum ersten Mal leiteten Patrycja und ich eine kommerzielle Reise für eine organisierte Gruppe. All dies war dank der Unterstützung und Betreuung des Teams von Podróże4x4 unter der Leitung von Mariusz möglich, der uns zur Zusammenarbeit einlud

Noch in Polen lernten wir alle Teilnehmer unserer Reise kennen und nach einer kurzen Einweisung machten wir uns auf den Weg. Der Transit durch die Slowakei und Ungarn verlief reibungslos. Nach der Überquerung der rumänischen Grenze kamen wir in Satu Mare an, wo wir die Nacht in einem Hotel verbrachten. Am Morgen machten wir uns fast sofort auf den Weg ins Feld. Bei den ersten kleineren Fehlern musste die ganze Gruppe mithelfen. Dies trug dazu bei, Probleme schnell zu lösen, beschleunigte aber auch die Integration. Nach einigen Einlagen und unzähligen Genüssen an den Ausblicken, die sich vor uns auftaten, kamen wir in Sapanta an. Wir besuchten den sogenannten „Fröhlichen Friedhof“ der Kirche   , dessen charakteristisches Merkmal die mit lustigen Geschichten aus dem Leben der Verstorbenen und farbenfrohen Bildern von Szenen aus ihrem Alltag geschmückten Grabsteine ​​sind. Nach einem Tag voller Aktivitäten kamen wir an unserem ersten Wildcampingplatz an. Das Feuer hielt alle warm, da die Temperaturen im Mai in den Bergen des Kreises Maramures nicht sehr angenehm für uns waren.
Am Morgen zogen wir weiter. Wir mussten felsige Anstiege und schlammige Furchen überwinden. Es war interessant zu beobachten, wie jeder Fahrer seine eigene Vorstellung davon hatte, wie er die nachfolgenden Hindernisse überwinden wollte. Auch der Grad der Fahrzeugmodifikation spielte hier eine große Rolle. Als ich die Kämpfe unserer Gefährten von der Seitenlinie aus beobachtete, kam ich zu dem Schluss, dass der Spaß umso größer ist, je weniger sich das Fahrzeug verheddert, gleichzeitig aber auch die Gefahr einer Beschädigung der mechanischen Teile des Fahrgestells umso größer ist.

Nach einem Tag voller Spannung, einer Übernachtung in der Wildnis und einigen weiteren Kilometern erreichten wir die Stadt Turda. Eine kleine, aber charmante Stadt, in der wir in einem Hotel übernachtet haben. Die nächsten beiden Nächte fanden wieder im Schoß der Natur statt. Damals sahen wir ein überflutetes Dorf in der Nähe von Lupsy. Die Landschaft, die uns begegnete, machte einen großen Eindruck auf uns. Bis jetzt hatten wir die majestätischen Ausblicke bewundert, die Mutter Natur mit ihrem beharrlichen Meißel geschaffen hatte, bis wir plötzlich sahen, dass das gesamte Dorf Geamana unter giftigen Abfällen versunken war, die aus den umliegenden Minen und Industrieanlagen gepumpt worden waren. Noch vor wenigen Jahren waren die Backsteinmauern des Kirchturms zu sehen. Momentan sieht man nur einen kleinen Teil des Daches und ein Kreuz, das über der Schlammschicht emporragt. Es war für uns kaum zu glauben, wie viel Macht der Mensch haben kann und wie zerstörerisch sein Einfluss auf die Umgebung ist.

Der nächste Punkt unserer Reise war  die sogenannte  „Eishöhle“, in der den ganzen Sommer über eine dicke Schneeschicht liegen bleibt. Wir bewunderten weiterhin den Charme des Apuseni-Nationalparks und fuhren auf Asphaltstraßen. Der letzte Tag der Reise begrüßte uns mit Regen. Dabei kam uns die Markise sehr gelegen, da wir ohne Angst vor Nässe auf dem Campingplatz frühstücken konnten. Nachdem wir unseren Kaffee ausgetrunken hatten, gingen wir zur Bärenhöhle, wo man tatsächlich Spuren der Anwesenheit dieser Tiere vor Hunderten von Jahren sehen kann.

Nach einer weiteren, letzten, aber ordentlichen Dosis Offroad machten wir uns auf den Weg nach Oradea, wo uns eine Hotelübernachtung erwartete. Unterwegs hatte eines der Autos Probleme mit dem Kühlsystem, doch diesmal enttäuschte die Gruppe nicht, denn mit der Hilfe mehrerer Leute gelang es ihnen, den Fehler soweit zu beheben, dass das Auto fahrbereit wurde. Dies war wichtig, da die orthodoxen Osterferien begannen und wir nach einigen Telefonaten davon überzeugt waren, dass bis Dienstag kein rumänischer Mechaniker zum Schraubenschlüssel greifen würde. Etwas müde, aber glücklich kamen wir im Hotel in Oradea an, wo wir die Nacht verbrachten. Am nächsten Tag hieß es nach dem Frühstück Abschied nehmen. Obwohl wir uns vor einer Woche noch gar nicht kannten, hatten wir jetzt das Gefühl, uns von unseren Freunden zu verabschieden. Gemeinsames Reisen, Erleben, Bewundern der majestätischen Natur und das Lösen von Problemen stärkt die Beziehungen. Es liegen so viele unentdeckte Wege und erstaunliche Länder vor uns, aber als wir die rumänisch-ungarische Grenze überquerten, waren Patrycja und ich uns bereits sicher, dass wir hierher zurückkehren würden. 

Auf der Expedition verwendeten Patrycja und Mateusz das  Tomahak XL- Zelt  und  das Wing 270 XL- Vorzelt.